Los catamaranes de vela marcaron el camino hacia la aceptación general de los cascos múltiples cuando los navegantes experimentaron por primera vez estos modelos a través de los chárteres.

Entre los beneficios que ofrecen se destacan los amplios ambientes abiertos, el confort excepcional, la buena estabilidad y una importante eficiencia en el consumo de combustible. Enseguida, los propietarios privados también comenzaron a comprar catamaranes a motor. A medida que creció la demanda de estas plataformas, astilleros como Lagoon aprovecharon la oportunidad de cubrir esta necesidad. En el proceso, se focalizaron en desarrollar embarcaciones mayores con un mayor lujo. El último catamarán a motor en lanzarse fue el nuevo Lagoon 630, una enorme embarcación que causa sensación.

Los arquitectos navales Van Peteghem y Lauriot Prévost (VPLP) se aliaron para crear el grandioso catamarán de vela Lagoon 620. Más de 50 cascos ya han sido construidos y aprovechando ese diseño, con algunas modificaciones, lo transformaron en un catamarán a motor que está dando mucho de qué hablar. 

Se tuvieron que realizar modificaciones, no fue tan simple como tan solo quitar el mástil de un catamarán de vela. El 20 por ciento a popa de la parte inferior fue optimizado para lograr mayores velocidades y manejar las fuerzas mayores de un barco a motor. Ahora, dos pies más largo con compartimentos reforzados para soportar motores mayores, este catamarán navega a 9-10 nudos y hay pocos lugares en el mundo donde no pueda llegar.

Un interior impecable

El Lagoon 630 ofrece tantas opciones que se asemeja más a una embarcación personalizada que a una de producción. Un ejemplo es el interior, que tiene la opción de cinco diseños diferentes con cuatro a seis camarotes y la misma cantidad de baños en suite. Aquellos propietarios con necesidades específicas tienen muchas opciones, incluso la posibilidad de decidir la ubicación del galley – arriba en el salón o abajo en el casco a babor.

La versión del galley arriba es con el lavabo y la cocina hacia afuera con una amplia isla hacia el centro del salón. Esta isla permite que varios cocineros trabajen de forma simultánea y proporciona un espacio adicional para cajones de refrigeración y estiba. También sirve como lugar de resguardo para el chef cuando hay mucha mar gruesa en la travesía.

La configuración del galley lateral abajo toma el extremo a popa del casco a babor y tiene su propia salida a la cubierta. Si esta embarcación estuviera a cargo de profesionales, la tripulación puede preparar las comidas fuera de la vista de los huéspedes y servirlas adentro o en la cubierta con mínima intrusión. Con este diseño, la cubierta principal interior se convierte en un salón con grandes sofás que miran hacia adentro con mesas bajas hacia ambos lados.

En estos tiempos en que los catamaranes de crucero navegan con poco más que una pequeña mesa de navegación, el Lagoon 630 dedica una gran cantidad de espacio al capitán. La consola de dirección mirando hacia proa tiene una buena vista al frente y suficiente lugar para los controles de los motores e instrumentos electrónicos como un monitor multifunción Simrad (MFD). Esta es la tercera consola de dirección a bordo – las otras dos se encuentran en la cubierta superior. No hay timón en el interior por lo que se maniobra con una palanca de mando en un ambiente climatizado.

El Lagoon 630 puede tener hasta seis camarotes, tres en cada casco. Pero si se especifica la versión de propietario, la suntuosa suite armador ocupa la mitad del casco a estribor. Tiene una gran cama en sentido transversal, hacia la mitad de la embarcación donde el movimiento es mínimo. Hay un gran baño a popa con dos lavabos, compartimentado con una ducha con mampara de vidrio. El acceso a este camarote es desde el salón o directamente desde la cubierta a popa.

Otros camarotes incluyen tres o cuatro literas y la opción de un camarote sobre o bajo cubierta a babor, que puede ser ideal para la tripulación o niños.

Nauta Design se encargó del interior cómodo y contemporáneo, con un gran énfasis en la elegancia. Lejos quedaron los catamaranes con superficies de materiales totalmente blancos. Se creó un ambiente más lujoso con madera de Alpi en roble o teca, combinada con pisos revestidos oscuros y géneros superpuestos en las paredes. La luz entra por la gran cantidad de escotillas y portillos verticales del salón que se cubren con cortinas eléctricas para lograr una mayor privacidad. La altura interior de 6’ 9” es excepcional.

El gran exterior

Aunque el salón puede solicitarse con dos mesas de comedor, una al lado de la otra, este modelo está realmente diseñado para que todos coman en la cabina en una gran mesa a estribor, para ocho comensales.  Luego del comedor hay un salón donde se puede instalar un mueble bar con fregadero en la mesada a babor.

Todo es posible en este catamarán. Es fácil abordar los cascos a popa desde un bote inflable o muelle y subir cuatro escalones a la cubierta principal. Desde aquí, se puede caminar por el mismo nivel hasta las colchonetas en la cubierta de proa. Hay pasamanos en la parte superior y una barandilla de acero inoxidable alrededor del perímetro de la cubierta, por lo que uno se siente seguro cuando está en movimiento.

El espejo de popa tiene un asiento largo con dos cubículos integrados para estibar dos botes salvavidas debajo y acceso a los motores a través de las escotillas a ambos lados de la cubierta. Con los motores separados por casi 30 pies, es fácil maniobrar esta gran embarcación en un espacio reducido; además, Lagoon incluye un propulsor de proa en el casco a estribor para lograr aún más control. Los motores estándares son Volvo Penta D4 diésel con 260 caballos de fuerza (pueden ser de hasta 300 caballos de fuerza) con transmisión en V y hélices de 4 palas fijas.

A seis nudos, el alcance máximo con los motores estándares es de tan solo 2.900 millas náuticas.  Una mayor velocidad de nueve nudos y un tanque opcional de combustible con unos 500 galones adicionales permiten que este catamarán cruce océanos.

Disfrutar del cielo

Una escalera completa se encuentra entre la cabina y la cubierta superior, con escalones cómodos y pasamanos. El Lagoon 630 no eliminó la cubierta superior sino que le dio una buena utilidad de paso entre las áreas de entretenimiento y trabajo. Un asiento en forma de L a estribor permite que los huéspedes estén separados de la tripulación mientras ésta trabaja en las consolas de dirección. Los pods de la timonera, cada uno con instrumentos y un monitor multifunción (MFD), parecen centros de comando en un superyate, dando un toque lujoso a esta embarcación.

El techo rígido con una abertura corrediza retráctil opcional protege la cubierta superior. Para aquellos que deseen broncearse en la colchoneta delantera, pueden deslizar hacia atrás el toldo de lona para estar al descubierto.

Llamar la atención

El Lagoon 630 es un catamarán grande. La superficie de la cubierta a popa es de aproximadamente 250 pies cuadrados y la del interior es de aproximadamente 900 pies cuadrados. El yate puede alojar cómodamente de ocho a doce personas para una navegación de largo alcance. Pero no es solo su tamaño lo que llama tanto la atención en un fondeadero. Este catamarán es poderoso y con extremidades largas, y su estilo y elegancia de un superyate hacen que no pase desapercibido en ningún lado.

Especificaciones:

Overall length  63’ 11”

Beam 32’ 10”

Draft 5’ 1”

Height w/ radar mast  21’ 4”

Displacement  (dry)  74,750 lbs

Engines  2x 260 hp

Fresh water capacity   254 gallons

Fuel capacity  793 gallons