Botes auxiliares, lanchas de apoyo o de servicio. Cumplen un propósito utilitario obvio: transportar a los propietarios e invitados hacia y desde el yate. Pero también dicen mucho acerca del yate. O como lo sugiere la gente de Hacker-Craft … las lanchas auxiliares son «el lujo que comienza mucho antes de llegar al yate».

Hacker-Craft ha estado construyendo botes auxiliares desde principios del siglo pasado. De hecho, The Hacker Boat Company es el constructor de lanchas de madera más antiguo del mundo. Los principales logros de diseño e ingeniería de su fundador incluyen la invención del diseño del casco «V» y el biplano flotante de los hermanos Wright. La compañía era conocida por sus espectaculares lanchas de carrera y de transporte de pasajeros, botes auxiliares y de servicio. Y todavía lo es.
Dos de sus lanchas aún le aportan glamour al Christina O, el yate de Aristóteles Onassis. Hay otros megayates conocidos que también poseen lanchas auxiliares de Hacker Craft: Talitha G (propiedad de John Paul Getty, Jr, y nombrado por su esposa), Pan, Odessa II y demás.

Mientras que Hacker-Craft continúa construyendo lanchas de modelos Runabout y Sport, la compañía ahora está construyendo más proyectos personalizados como limusinas y un fundador incluyen la invención del diseño del casco «V» y el biplano flotante de los hermanos Wright. La compañía era conocida por sus espectaculares lanchas de carrera y de transporte de pasajeros, botes auxiliares y de servicio. Y todavía lo es.

Dos de sus lanchas aún le aportan glamour al Christina O, el yate de Aristóteles Onassis. Hay otros megayates conocidos que también poseen lanchas auxiliares de Hacker Craft: Talitha G (propiedad de John Paul Getty, Jr, y nombrado por su esposa), Pan, Odessa II y demás.

Mientras que Hacker-Craft continúa construyendo lanchas de modelos Runabout y Sport, la compañía ahora está construyendo más proyectos personalizados como limusinas y un nuevo modelo de lancha estilo Commuter que se venden por alrededor de $ 1 millón. También construyen su modelo Open Sport, que es un híbrido de su modelo Sport y está disponible en 28, 30 y 33 pies de eslora.
«El nuevo diseño de 35′ para pasajeros está destinado a ofrecer la sensación de una limusina de agua de estilo veneciano, pero más sunptuosa, con una cabina con aire acondicionado, tapicería lujosa y agua corriente, y con características mejoradas de navegación y tanto espacio abierto al aire libre como espacio cerrado para pasajeros «, dice Jeff Brown, el arquitecto naval de la compañía, que se formó en la Universidad de Southampton Solent en Inglaterra en diseño de yates y lanchas motoras, y es miembro asociado del Royal Institute of Naval Architects. Agrega, «Esta es una bienvenida opción de diseño frente a la oferta actualmente popular de tipo limusina totalmente cerrada». El Commuter puede acomodar hasta 12 pasajeros con aire acondicionado.

A diferencia de los constructores de botes auxiliares de fibra de vidrio o RIBS, las lanchas de Hacker-Craft están hechas de caoba, a mano, utilizando métodos tradicionales, pero con la tecnología más nueva. Los cascos y las bandas se construyen utilizando el sistema W.E.S.T. (técnica de saturación de epoxi de madera) que ofrece a la madera una fuerza, resistencia e impermeabilidad impresionantes. La caoba se protege aún más con un proceso de «pretratamiento de protección mejorado» (EPP), un procedimiento de múltiples etapas que garantiza que se minimicen los efectos adversos en el barco.

Jeff Brown dice: “Diseñamos y construimos nuestras lanchas para que sean resistentes, maniobrables y seguras en las condiciones más difíciles. Tienen cascos V profundos en proa, que hacen la transición a una popa menos profunda para calar menos, además de un amplio francobordo, para maniobrar mejor las olas y evitar que los huéspedes se mojen en el viaje al yate «.

Algunos detalles sobre las lanchas de Hacker que facilitan el trabajo a la tripulación incluyen el ofrecer elevadores de doble punto, hélices de proa, verduguillos de acero inoxidable y cornamusas adicionales para colgar las defensas. La propulsión puede incluir gasolina, diesel o energía híbrida.

Además de la construcción tradicional de casco de caoba, las lanchas de Hacker-Craft también pueden tener los lados y el casco con una construcción de casco revestido de GRP que luce visualmente idéntica a los modelos de caoba, y está disponible en varios colores.

Las lanchas de Hacker-Craft lucen elegantes y deslumbrantes. Son un lujo por sí solas, ya sea para usarlas como lanchas auxiliares o de paseo. Causarán furor adonde quiera que vayan.