Impulsado por tres unidades IPS Volvo Penta (1,000 hp cada una) y construido con un compuesto de carbono en una construcción sándwich liviana para una máxima rigidez y resistencia, el casco V profundo tiene una caída de 19 grados en la popa y 28 grados en la proa para una velocidad máxima de 40 nudos a plena carga y una velocidad de crucero de 33 nudos.

«Las líneas de casco del nuevo Mazu 82 fueron diseñadas internamente para proporcionar un equilibrio perfecto entre la velocidad máxima, la capacidad de navegación y la eficiencia del combustible», dice Halit Yukay, diseñador principal y CEO de Mazu Yachts. «A la velocidad de crucero, el yate quema alrededor de 600 litros de combustible por hora en un rango de poco menos de 400 millas náuticas o alrededor de 12 horas de crucero».

Con una eslora de 25 metros, el Mazu 82 ofrece mucho más volumen que el buque insignia anterior de 62 pies del astillero. Logísticamente, esto no fue un problema porque el astillero puede construir embarcaciones de hasta 30 metros y Yukay sostiene que construir yates más pequeños es realmente más difícil debido a la falta de espacio, lo que ralentiza la producción debido a que menos personas pueden trabajar a bordo en cualquier momento. Otra ventaja es que hay muchos más muebles independientes a bordo, que fueron diseñados a medida por el famoso diseñador Tanju Özelgin; esta fue la primera vez que Mazu trabajó con un estilista independiente.

El perfil exterior del 82 pies se caracteriza por la cubierta principal al ras sin escalones y las líneas angulares de la caseta de vidrio de la cabina. Siempre que fue posible, el astillero utilizó paneles de vidrio de una pieza, lo que significó aumentar su grosor de acuerdo con los requisitos de la clase.

Por lo tanto, el parabrisas templado y laminado tiene más de 22 mm de espesor y con una capa intermedia de PVB es literalmente a prueba de balas. El vidrio también es extra claro para eliminar la distorsión y los reflejos. Tres ojos de buey que se pueden abrir en la parte delantera de la superestructura proporcionan ventilación natural mientras están en marcha. Con su techo corredizo de aluminio, hecho a medida por OPAC en Italia, la cubierta principal tiene una sensación de aire, tipo loft.

A pedido especial del propietario, Mazu modificó el diseño de la cubierta de popa para incluir escalones en terrazas que conducen a la plataforma de baño. Estos pasos funcionan como muebles empotrados para que los invitados puedan sentarse (son lo suficientemente anchos como para acostarse) y conversar con otros invitados.

«El diseño multifuncional era muy importante para el propietario», dice Yukay. «De hecho, la cubierta abierta tiene tres usos diferentes: como área para tomar el sol, un comedor para 12 personas y se puede configurar una pantalla para convertirla en un cine al aire libre».

Según todos los informes, el orgulloso propietario está encantado con su nueva adquisición y pasa la mayor parte de su tiempo a bordo. Dada la actual crisis de Covid, también planea usar su yate como una oficina flotante en la temporada de invierno.